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聚焦十九大“堅持科學發展,堅定不移貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。”

發布日期:2017-03-13

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10月18日,中國共産黨第十九次全國代表大會正式在京隆重召開。習近平同志在報告中指出:“十八大以來的五年,是黨和國家發展進程中極不平凡的五年。面對世界經濟複蘇乏力、局部沖突和動蕩頻發、全球性問題加劇的外部環境,面對我國經濟發展進入新常态等一系列深刻變化,我們堅持穩中求進工作總基調,迎難而上,開拓進取,取得了改革開放和社會主義現代化建設的曆史性成就。”

過去的五年,同樣是我國汽車産業經曆曆史性變革、取得曆史性成就的五年。2012年,中國汽車産銷還未突破2000萬輛,新能源汽車銷量才剛剛突破萬輛。但到2016年,我國汽車産銷已達到2800萬輛,新能源汽車銷量則突破50萬輛大關。而自主品牌市場占有率也提高了兩個百分點。

整體實力增強

自2012年以來,我國汽車産業規模不斷發展壯大,在國民經濟中的地位和作用持續增強,對推動經濟增長、促進社會就業、改善民生福祉做出了突出貢獻。五年來,我國汽車産銷量大幅攀升。2016年,我國汽車實現了2803萬輛的銷量,比2012年的1931萬輛增長45.2%,我國已連續8年成功摘得全球汽車産銷桂冠。而我國的汽車保有量,也從2012年的1.2億輛飙升至2016年的1.94億輛,到今年上半年,這一數字已突破2億輛大關。

習近平同志在十九大報告中指出:“我國經濟已經由高速增長階段轉向高質量發展階段,正處在轉變發展方式、優化經濟結構、轉換增長動力的攻關期,建設現代化經濟體系是跨越關口的迫切要求和我國發展的戰略目标。”具體到汽車行業,今年出台的汽車産業中長期發展規劃中,已經為中國車企提出了2025年進入全球汽車企業前十的目标。

自主品牌日漸壯大

經過五年努力,中國品牌乘用車逐漸發展壯大。2012年,其市場份額為41.85%;到了2016年,這一數字提升至43.2%;今年上半年已升至43.9%。自主品牌乘用車的崛起,一方面在于企業從供給側發力,及時調整産品結構,另一方面在于企業堅持正向研發和體系能力建設,中國品牌與國際品牌質量差距日益縮小。      此外,在鍛造體系能力方面,中國品牌乘用車投入了大量心血,一汽、東風、長安和奇瑞等汽車企業均建立了正向研發的流程和體系,從産品定義、目标設計、平台、系統、零部件開發到試驗驗證,再到工程集成、生産,最終再走向消費市場。習近平同志在十九大報告中指出:“加快建設制造強國,加快發展先進制造業,推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合。”未來,互聯網、大數據、人工智能都将為汽車産業發展提供新的曆史機遇。

新能源發展優勢凸顯

自主品牌取得的成果,在新能源汽車領域更為突出。數據顯示,自主品牌占據了國内新能源汽車90%以上的市場份額。整車、動力電池、電機等關鍵産品都已基本實現了國産化,部分産品實現批量出口。

習近平同志在報告中指出:“發展是解決我國一切問題的基礎和關鍵,發展必須是科學發展,必須堅定不移貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。”

十八大以來,黨中央明确指出,發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。“新能源汽車的快速發展,帶動了上下遊産業投資,貫通了包括基礎材料、關鍵零部件、制造裝備等産業鍊的關鍵環節。”工信部部長苗圩表示,目前我國已建立結構完整、自主可控的新能源汽車産業體系。

為加快新能源汽車行業的發展,銳捷将在行業中穩健發揮自己的優勢。響應國家号召,倡導新能源,銳捷與您同行。


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